熔噴布生產(chǎn)中可能造成“飛花”原因分析
先確定PP原材料,聚丙烯顆粒沒有問題。這點怎么確定,就只能看你是從哪里購買的聚丙烯顆粒了。如果確定了PP顆粒沒有問題。那么就在熔噴工藝上面找問題。“飛花”現(xiàn)象,應(yīng)該是在熔噴的時候,接收裝置附近有一些散落的短纖維絲。
可能造成“飛花”原因分析
熱氣流噴射的風(fēng)速風(fēng)量較小。熱氣流噴射的風(fēng)速小,接受距離又比較長(也就是熔噴模頭和接收帶之間的距離)。這個時候,就造成了只有氣流流速較強的中部,能夠有效的附著在接受帶上面,并且粘著度恰好。可以通過調(diào)節(jié)一下接受距離,看一下情況,然后再單獨調(diào)節(jié)氣流的風(fēng)速。兩者組好是先單獨調(diào)節(jié),然后根據(jù)飛花情況。再組合調(diào)節(jié)。
接收網(wǎng)簾下方添加一個抽風(fēng)(負壓吸附)的裝備。這個主要是增加接收距離中間冷空氣的流速,和增加接收網(wǎng)簾的吸附能力。抽吸氣流不足的情況下,直徑1~2um的纖維很易被氣流飄走。
滾筒類接收裝置不是很好,選擇高端接收滾筒,其內(nèi)部吸風(fēng)通道分多層,以保證滾筒延軸線方向吸風(fēng)量的一致。另外一種平網(wǎng)式的抽風(fēng)裝置,比較方便。只要保證速度勻速,盡量可以多級調(diào)節(jié)速度。
出現(xiàn)“飛花”的原因總結(jié):
a、熱風(fēng)流量過大或溫度過高(斷纖維太多);
b、各區(qū)工作溫度過高(斷纖維太多);
c、DCD太小(布太密實,影響吸風(fēng)效率);
d、紡絲環(huán)境溫度太高(同a);
e、在加回收料時,回收量過大回收料溶指不定;
f、產(chǎn)量太低;
g、網(wǎng)底吸風(fēng)參數(shù)設(shè)定不當(dāng)或網(wǎng)簾太臟(吸風(fēng)小,纖維不能被充分吸附在網(wǎng)簾上,脫離網(wǎng)簾);
相關(guān)資訊
同類文章排行
- 《防毒面具軟膠選材揭秘:硅膠與TPE憑何成主流,優(yōu)勢各在哪?》
- 《揭秘醫(yī)療腳輪“環(huán)保無聲”奧秘,對比TPE、TPR、TPU腳輪料特性》
- 《中國這款獨特自行車:TPE輪胎免充氣,環(huán)保輕量且性能優(yōu)》
- 《成人用品材料大揭秘:PVC、硅膠與TPE優(yōu)劣對比,TPE憑性能優(yōu)勢崛起》
- 《TPE材料:汽車配件的“全能選手”,優(yōu)勢大揭秘!》
- 《雙色注塑包覆新探索:TPE軟膠包覆軟膠的材料搭配與應(yīng)用實例》
- 《成人用品TPE/TPR超軟料制作難題剖析:選油、配方、工藝與設(shè)備要點》
- 《雙色注塑新視角:軟膠包覆軟膠的獨特應(yīng)用與選材原則》
- 《TPE、TPR汽車應(yīng)用氣味受關(guān)注,一文了解VOC問題與減味方法》
- 《揭秘透明 TPE 材料:特性多元、用途廣泛,環(huán)保又實用》
最新資訊文章
您的瀏覽歷史
